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Kältemittelverlust bei Multisplit – wie erkenne ich das sicher?

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KlimaTechnik_87
Beiträge: 12
Themenstarter
(@klimatechnik_87)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 1 Monat
[#77]

Hallo zusammen,

nachdem ich mein Multisplit-System seit der Installation sehr genau beobachte, ist mir diese Saison etwas aufgefallen: Die Kühlleistung an einem der Innengeräte hat spürbar nachgelassen. Nicht dramatisch, aber ich habe meinen Stromverbrauch über die letzten Wochen geloggt und der Kompressor läuft deutlich länger durch als im Vorjahr – bei vergleichbarer Außentemperatur und gleichem Sollwert. Der COP hat sich also praktisch verschlechtert, ohne dass ich eine andere Erklärung hätte.

Filter habe ich alle gereinigt, Verdampfer optisch okay, keine Fehlercodes im Display. Trotzdem das Gefühl dass da irgendwas nicht stimmt. Beim letzten Check war mir auch aufgefallen dass das Innengerät an diesem Raum irgendwie nicht mehr so tief runterkühlt wie früher – selbst bei maximaler Stufe bleibt es wärmer als sonst.

Jetzt meine Fragen: Welche Symptome deuten konkret auf Kältemittelverlust hin, bevor man Manometer dranhält? Gibt es Anzeichen, die man als aufmerksamer Nutzer selbst erkennen kann – z.B. Vereisung, ungewöhnliche Geräusche, Druckverlauf oder Laufzeitmuster des Kompressors? Und was ist der sinnvolle nächste Schritt – direkt Fachbetrieb rufen oder vorher noch selbst was ausschließen?

Bin für jeden Hinweis dankbar, gerade jetzt im Sommer wo man auf die Anlage angewiesen ist.


5 Antworten
Bernd47
Beiträge: 14
(@bernd47)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 1 Monat

Klassisches Bild das du da beschreibst. Aus meiner Erfahrung in der Gebäudetechnik gibt es ein paar Symptome die relativ zuverlässig auf Kältemittelverlust hindeuten, auch ohne Messgeräte:

1. Längere Laufzeiten bei gleicher Last – hast du ja schon selbst festgestellt, das ist eigentlich schon ein starkes Indiz.
2. Verdampfervereisung, oft am unteren Rand des Innengeräts erkennbar – manchmal auch nur als verstärktes Tropfen nach dem Abtauen.
3. Das Innengerät bläst am Auslass merklich wärmer als gewohnt, auch wenn der Kompressor läuft.
4. Laufrauschen am Außengerät verändert sich leicht – schwer zu beschreiben, aber erfahrene Ohren hören das.

Was du selbst ausschließen kannst: Luftfilter (schon gemacht), Verdampfer auf Eis prüfen, Rohrleitungen auf Ölflecken absuchen – Kältemittel entweicht oft zusammen mit Öl an der Leckstelle.

Danach: Fachbetrieb. Dichtheitsprüfung und Druckmessung sind Pflicht, das darfst du als Nicht-Zertifizierter nicht selbst machen. Hab dazu auch schon drüben geschrieben: Klimaanlage selbst warten: Was ist erlaubt? – da ist die Rechtslage klar geregelt.


Antwort
Felix-Brandt
Beiträge: 57
(@felix-brandt)
Trusted Member
Beigetreten: Vor 1 Monat

Ich messe den Stromverbrauch meiner Daikin über Home Assistant ziemlich granular – wenn du ähnliches hast, könntest du mal die tatsächliche Laufzeit des Kompressors pro Stunde gegen einen Vergleichszeitraum aus dem letzten Jahr plotten. Bei mir ist das ein sehr sensitiver Indikator, der früher anschlägt als irgendwelche optischen Symptome.

Falls du MQTT-Daten oder eine Herstellerapp mit Verlaufsdaten nutzt: Manche Systeme loggen intern auch Niederdruckwerte oder geben zumindest einen indirekten Hinweis über die Solltemperatur-Abweichung über Zeit. Das wäre für deinen Fall interessant zu vergleichen.

Ansonsten stimme ich den anderen zu – bei konkretem Verdacht kommt man um einen Fachbetrieb mit Lecksuchgerät nicht rum.


Antwort
H.Brenner
Beiträge: 20
(@h-brenner)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 4 Wochen

Ich würde Bernds Liste noch um einen Punkt ergänzen: Schau dir mal den Sauggas-Bereich der Kupferleitung am Außengerät an – also die dickere, isolierte Leitung. Wenn die bei laufendem Betrieb nicht mehr deutlich kühler als Umgebungstemperatur ist oder kaum noch beschlägt, kann das auf zu niedrigen Saugdruck hinweisen. Das ist natürlich kein Beweis, aber ein weiterer Hinweis.

Ich hab sowas mal bei einem Split-System erlebt – die Anlage lief monatelang mit reduzierter Leistung und niemand hat's gemerkt bis der Kompressor anfing zu murren. Seitdem achte ich da genauer drauf.

Und ja, Ölflecken an Verbindungen oder am Außengerät sind tatsächlich oft das deutlichste Zeichen. Mit einer kleinen Taschenlampe an allen Verschraubungen entlanggehen lohnt sich wirklich. Alles weitere muss dann wirklich ein Fachbetrieb machen, die F-Gas-Verordnung macht da keine Ausnahmen.


Antwort
Markus89
Beiträge: 28
(@markus89)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 1 Monat

Ich hab mit sowas nix direkt zu tun bei meinem Monoblock, aber interessant zu lesen. Kann man eigentlich mit sowas länger warten oder wird das System dadurch beschädigt wenn man noch ne Weile drauf verzichtet?


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