Hallo zusammen,
ich bin langsam am Verzweifeln. Meine Split-Klimaanlage (Innendgerät ca. 3,5 kW, läuft seit 4 Jahren problemlos) kühlt seit ein paar Wochen nicht mehr richtig. Ich stelle 22°C ein, der Kompressor läuft und läuft – aber die Raumtemperatur hängt irgendwo bei 27–28°C fest und kommt nicht runter. Das Gerät schaltet also praktisch nie ab, der COP muss katastrophal sein weil er ewig Strom zieht ohne wirklich was zu bringen.
Jetzt bin ich bei der Fehlersuche und hab im Netz gelesen dass Kältemittelmangel oft genau so ein Bild ergibt. Aber bevor ich einen Fachbetrieb rufe (die sind gerade alle überlastet, Sommer halt) wollte ich erstmal selbst ein bisschen eingrenzen.
Meine Fragen:
- Gibt es Anzeichen am Gerät selbst, die auf Kältemittelmangel hindeuten, die ich ohne Manometer prüfen kann?
- Vereist das Innengerät bei Kältemittelmangel eher oder eher nicht?
- Kann ich irgendwie die Temperaturdifferenz am Luftausblas messen und daraus was ableiten?
- Oder könnte das auch ein verschmutzter Wärmetauscher sein?
Das Außengerät läuft normal, kein Fehlercodes am Display, Luftfilter hab ich letzte Woche gereinigt. Wohne im 3. OG, die Bude heizt sich im Sommer immer gut auf, aber bisher hat die Anlage das immer geschafft.
Danke schonmal!
Ich seh das bisschen anders als die bisherigen Antworten hier. Bevor du an Kältemittel denkst: 4 Jahre alte Anlage, Sommer, 3. OG – hast du mal ernsthaft ausgeschlossen dass die Anlage einfach unterdimensioniert ist für die aktuelle Hitzewelle? Dieser Juni ist ja wirklich brutal, ich hab auch mehrere Tage über 35°C draußen gehabt.
Kältemittelmangel entsteht meistens durch ein Leck. Und wenn die Anlage 4 Jahre problemlos lief, ist ein plötzliches Leck zwar möglich, aber nicht das wahrscheinlichste Szenario. Degradierte Leistung über Zeit deutet eher auf Verschmutzung hin.
Mein Tipp: Kauf dir mal so ein günstiges Infrarot-Thermometer (5–10 Euro). Damit kannst du die Temperatur direkt an der Kupferleitungsisolierung außen messen und auch den Luftausblas. Das gibt dir deutlich mehr Info als ein normales Thermometer. Und dann schau ob am Außengerät irgendwo Ölspuren oder Reifansatz sind – Öl an den Leitungsverbindungen ist ein Zeichen für ein Leck weil das Öl immer ein bisschen mitläuft wenn Kältemittel ausreicht.
Ich hatte mal ähnlichen Ärger mit meinem Außengerät auf dem Balkon (anderes Thema, aber Diagnose war ähnlich zäh – ich hab damals auch erstmal alles selbst versucht bevor der Techniker kam, war in diesem Thread: Außengerät Balkon – Nachbar beschwert sich, welche Modelle unter 55 dB?).
Was ich damals auch gelernt hab: Das Außengerät braucht wirklich ausreichend Luftzufuhr. Wenn das an einer Stelle steht wo die heiße Abluft irgendwie zurückzirkuliert (Ecke, Nische, zu nah an der Wand), bricht die Effizienz massiv ein. Der Kompressor arbeitet dann gegen einen viel zu hohen Kondensationsdruck an und die Kühlleistung geht in den Keller ohne das irgendein Fehlercodes kommt.
Kann bei dir auch ein Faktor sein, gerade wenn es draußen so heiß ist wie diesen Sommer.
Guter Punkt von KlausReinhardt52 mit der Luftzirkulation am Außengerät. Das wird echt unterschätzt.
Zur ursprünglichen Frage noch ergänzend: Was viele nicht wissen – bei R32-Anlagen (neuere Geräte) ist der Druckunterschied zwischen Saug- und Hochdruckseite bei Kältemittelmangel oft anders ausgeprägt als bei älteren R410A-Anlagen. Die Symptome ähneln sich, aber der Verlauf wie die Leistung abfällt ist etwas anders. Ohne Manometer bleibt dir wirklich nur der Delta-T-Check und die Sichtprüfung.
Ein Profi braucht übrigens für eine einfache Druckmessung keine halbe Stunde – wenn du einen Termin bekommst ist das in 20 Minuten erledigt und du weißt obs Kältemittel ist oder nicht. Die Wartezeit ist gerade nervig ich weiß, aber selber nachfüllen ist legal eh nicht drin (F-Gase-Verordnung, brauchst du eine Zertifizierung), also irgendwann führt kein Weg daran vorbei.
Kurz und direkt: Vereisungen am Innengerät sind bei Kältemittelmangel durchaus möglich, weil der Verdampfer zu kalt wird und die Luftfeuchtigkeit gefriert. Wenn du beim Innengerät mal die Abdeckung abnimmst und Eisbildung siehst – das ist ein ziemlich eindeutiges Warnsignal. Dann bitte sofort ausschalten und Fachbetrieb, nicht weiter betreiben.